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Démarrage étoile/triangle
Les schémas suivants permettent d'alimenter un moteur asynchrone triphasé d'une puissance importante nécessitant ce type de démarrage, qui permet de limiter le courant d'appel au démarrage. Le moteur est commandé par un bouton marche et un bouton d'arrêt, l'arrêt est prioritaire.
Le schéma de puissance est constitué principalement d'un sectionneur, de trois contacteurs et d'un relais thermique.
Dans le cas d'une partie commande en basse tension comme montré sur le schéma de commande, il faut ajouter un transformateur (mono 230V ou mono 400V) et ses protections.
Ce montage est aussi équipé de voyants (optionnels).
- Schéma de puissance.
- Schéma de commande.
- Schéma des borniers.
- Schéma d'exemple d'implantation.
- Comment choisir les matériels ?
1) Schéma de puissance :
2) Schéma de commande :
3) Schéma des borniers :
4) Schéma d'exemple d'implantation :
5) Comment choisir les matériels ?
Le choix des appareillages est principalement réalisé en fonction du moteur.
Il faudra calculer le courant qui traversera les appareillages en cherchant le courant nominal du moteur, ou bien en utilisant sa puissance utile, dans ce cas il faut diviser cette puissance par le rendement du moteur et utiliser la formule :
I = P/√3 x U x cos phi
Une fois le courant calculé il ne reste plus qu'a choisir dans un catalogue les deux contacteurs qui doivent doivent posséder un inter-verrouillage entre-eux, c'est a dire une protection mécanique pour éviter l'appui sur les deux contacteurs en mêmes temps, ils sont vendu en bloc, les auxiliaires des contacteurs à choisir en fonction du nombres de contact souhaité, le relais thermique réglé en fonction du courant triangle.
Il faut aussi dimensionner le transformateur en fonction de la puissance nécessaire en additionnant les courants : d'appel du contacteur et les voyants. Il suffit alors d'utiliser la formule :
S = U x I ou I = S / U
Une fois la puissance du transformateur choisi, il faut calculer les fusibles en conséquence, toujours en utilisant la formule S=UxI. Les fusibles seront du type aM au primaire, gI au secondaire.
En dernier lieu on pourra calculer le calibre des fusibles du sectionneur (type aM).